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TOP MAX

cilindri TOP MAX di diverso tipo

cilindri TOP MAX di diverso tipo

€ 19,00

Nati dalla collaborazione tra la TopMax Elaborazioni e la Merlino Custom Lab (per le specifiche dimensionali e i disegni), l’UNITUS Dipartimento DEIM Ingegneria e l’UNITUS RACING TEAM (per lo studio dei volumi d’aria e delle masse in movimento), i cilindri della TopMax Elaborazioni sono realizzati in Italia e sono stati studiati considerando la corsa dell’ingranaggio settoriale a 16 denti.  La linea dei cilindri in ERGAL 7075 della TopMax Elaborazioni è interamente realizzata da barre piene lavorate al CNC, e questo consente di gestire al meglio le fasi di dilatazione/restringimento (dovute al surriscaldamento per sfregamento dell’O-RING sulle pareti del cilindro stesso) del prodotto finito quando lavora a contatto con l’O-RING durante i cicli di sparo. L’effetto memoria a dilatazione/restringimento dell’ERGAL consente all’O-RING della testa pistone di lavorare a tenuta senza sforzi non necessari anche a R.O.F. elevati, restituendo una maggiore affidabilità e costanza anche nel tiro.   Lunghezza del cilindro – 72,20mm, Diametro esterno del cilindro – 25,50mm, Diametro interno del cilindro – 23,85mm. Finitura interna di ANODIZZATURA e BRILLANTATURA, per garantire la diminuzione degli attriti tra le superfici di contatto, maggiore scorrevolezza e resistenza allo sfregamento dell’O-RING durante l’utilizzo. I cilindri della TopMax Elaborazioni sono compatibili con la maggioranza dei GearBox presenti in commercio.      

Pistone TOP MAX pieno con cremagliera in metallo.

Pistone TOP MAX pieno con cremagliera in metallo.

€ 13,00

Il pistone pieno PRO della TopMax Elaborazioni è realizzato con un composto a base di DELRIN, Elastomero e Fibra di vetro, fusi e stampati industrialmente in percentuali specifiche fornite dalla TopMax Elaborazioni. La cremagliera di questa tipologia di pistone PRO è realizzata in polveri di metallo in M.I.M. (Metal Injection Molding), con un valore di circa il 98/99% di pieno sul totale.   Il peso complessivo del pistone pieno PRO con cremagliera in M.I.M. si attesta sui 14,40gr, che lo rende uno dei pistoni pieni più leggeri in commercio al mondo. La struttura, sia come materiali sia come geometria invece, lo rendono uno dei più resistenti al mondo alle sollecitazioni all’interno del GearBox. Il pistone PRO in DELRIN TopMax è compatibile con tutti i GearBox V2 e V3 in commercio e con tutte le tipologie di GearBox similari. La cremagliera in M.I.M., è stata lavorata e realizzata con il secondo dente mancante ed il terzo dente già abbassato con una smussatura a 30°, in questo modo si genera un perfetto ciclo di lavorazione ed ingaggio con l’ingranaggio settoriale. Il Metal Injection Molding consente di ottenere componenti, normalmente ottenuti da barra, forgiati e/o stampati, con una maggiore e più ampia flessibilità geometrica mantenendo le caratteristiche di resistenza e durata praticamente identiche a quelle del processo al CNC. TECH TIP. La cremagliera e la lunghezza del pistone PRO TopMax sono state studiate per una perfetta complanarità con i denti degli ingranaggi settoriali. Questa particolarità progettuale può portare, su alcuni GearBox, al fatto che il pistone arrivi a toccare il retro dei gusci del GearBox prima di arrivare al momento dello sgancio. Per questo motivo CONSIGLIAMO VIVAMENTE di verificare che prima di arrivare a toccare il retro dei gusci del GearBox il pistone sia libero di sganciarsi dall’ingranaggio settoriale. Se così non fosse, ma a prescindere anche nel caso opposto, la TopMax Elaborazioni CONSIGLIA di eliminare almeno 1/2 denti in sgancio (a seconda della necessità e del GearBox) su tutte le preparazioni/configurazioni nelle quali venga utilizzato il nostro pistone PRO. Gli STRESS-TEST effettuati sul pistone pieno PRO con cremagliera in M.I.M. sono stati eseguiti con molle e R.O.F. superiori a quelli previsti e dalla normativa italiana in materia, per cui il prodotto vi garantirà affidabilità, resistenza, durata nel tempo e altissime performance anche con configurazioni decisamente spinte.  

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